Московские метростроители разработали уникальный метод сборки тоннелепроходческих комплексов для строительства участка Троицкой линии между станциями «Новомосковская» и «Сосенки». В условиях стеснённого котлована размером 30 на 25 метров, где стандартная длина щита не превышала 100 метров, инженеры сократили длину машины «Ольга» до 70 метров и разделили её на части для поэтапной сборки. Для правого тоннеля применён конвейерный способ сборки щита «Татьяна», что обеспечило безопасное передвижение рабочих. Завершение строительства станции «Сосенки» на пересечении Калужского шоссе и Проектируемого проезда №7032 запланировано на 2029 год.