Российский автопромышленный сектор сталкивается с глубоким кризисом, проявляющимся в остановке производства и финансовых убытках ключевых игроков. «АвтоВАЗ» вынужден остановить конвейер на три недели (с 27 апреля по 17 мая) из-за переполнения складов неликвидными автомобилями Lada; сотрудников отправят в принудительный отпуск. Параллельно «КамАЗ» находится на грани банкротства: компания зафиксировала чистый убыток в 37 млрд рублей за 2025 год (в 11 раз хуже предыдущих показателей) и планирует перейти на четырёхдневную рабочую неделю с 1 июня. Рынок грузовиков упал на 54%, а подрядчики массово подают иски о взыскании задолженностей, суммы которых достигают десятков миллионов рублей. В то время как «Ведомости» отмечают, что «КамАЗ» проиграл конкуренцию китайским производителям, а руководители «АвтоВАЗа» сами не хотят ездить на продукции завода, президент России Владимир Путин ранее заявлял, что «КамАЗ» «твердо стоит на ногах, несмотря на все сложности».