Эксперт прокомментировал ситуацию вокруг обсуждений с регулировкой передвижений велокурьеров. Штрафы и изъятия электровелосипедов у курьеров — это борьба с симптомами, а не с болезнью, отмечает он.

Москва уже доказала, что технологический контроль работает лучше точечных запретов. Благодаря внедрению ИТ-систем верификации и переходу сервисов на собственные «умные» велосипеды, аварийность с СИМ в столице сократилась в два раза в 2025 году.

Президент ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России МАКС Александр Митюков говорит: гонять курьеров с тротуаров бессмысленно, пока им не предложили альтернативу. Единые федеральные правила игры и массовое развитие велодорожек — единственно верный путь.

Мы в МАХ.