На Петербургском международном экономическом форуте (ПМЭФ-2026) Росавиация выдала сертификаты типа на региональный турбовинтовый самолет Ил-114-300 и на новый российский двигатель ПД-8, предназначенный для импортозамещенного лайнера «Суперджет-100» и самолетов-амфибий Бе-200.

Ил-114-300 оснащен российскими двигателями ТВ7-117СТ-01, современной электроникой и комфортабельным салоном на 66 мест. Производство самолета планируется организовать в Луховицах; на заводе уже находятся в разной степени готовности три серийных борта. Также подписан контракт на поставку первых трех Ил-114-300 для 2-го Архангельского авиаотряда.

Двигатель ПД-8 разработан ОДК-Сатурн с применением 25 передовых технологий и 17 уникальных российских решений. Опытные образцы прошли более 6,5 тыс. часов испытаний в различных условиях. Сергей Чемезов сообщил о готовности мощностей ОДК к серийному производству, а первые двигатели планируется отгрузить до конца 2026 года. В дальнейшем на базе ПД-8 планируется создание версии для вертолета Ми-26.

Денис Мантуров подчеркнул, что российские специалисты создали данные изделия в сроки, вдвое меньшие мировых стандартов, что является важным шагом к технологическому суверенитету. По мнению экспертов, получение сертификатов на Ил-114-300 снимает препятствия для его поставок перевозчикам, а «Суперджет-100» может выйти на регулярные линии до конца 2026 года.