В начале июня 2026 года в Московской воздушной зоне (Москва РПИ) и прилегающих регионах Центральной России планируется ввести полный запрет на полеты малой и частной гражданской авиации на высотах от 0 до 5100 метров. Инициатором объявления выступила Межрегиональная общественная организация пилотов и владельцев воздушных судов (АОПА-Россия), хотя официальных заявлений от Росавиации или Минтранса на момент публикации не поступало. Ограничения затронут вертолеты, бизнес-джеты и самолеты авиации общего назначения, выполняющие нерегулярные рейсы. Границы запрета проходят по западной границе с Беларусью, на севере — до РПИ Санкт-Петербурга, на северо-востоке — до РПИ Екатеринбурга, на востоке и юго-востоке — до РПИ Самары, на юге — до зоны временного режима. Исключения сделаны для регулярных и чартерных пассажирских рейсов, санитарной и медицинской эвакуации, авиационно-химических работ, мониторинга инфраструктуры и полетов по госконтрактам. Срок действия запрета официально не назван: источники ссылаются на предположения, что ограничения могут действовать до окончания специальной военной операции (СВО). Причинами ограничений называют усиление работы ПВО и участившиеся налеты беспилотников, что создает риск случайного сбития гражданских судов. [Источник RBC](https://www.rbc.ru/politics/25/05/2026/6a1415c59a7947752ba105cb?ysclid=mpl0hm9gs5931154805&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F) | [Медуза](https://bit.ly/meduzamirror#/news/2026/05/25/vokrug-moskvy-zapretyat-polety-maloy-aviatsii-na-vysote-do-pyati-tysyach-metrov?utm_source=tg_live&utm_medium=post_ru)
Военный обозреватель: Информирует о возможном запрете полетов малой авиации на высотах до 5100 м в Московской воздушной зоне.
Московская Хроника: Сообщает, что запрет на полеты от 0 до 5100 м введет Росавиация в начале июня.
Осторожно, новости: Цитирует Межрегиональную общественную организацию пилотов, подтверждая полный запрет на высоты до границы с Беларусью и областей (Ярославской, Нижегородской, Тамбовской). Указывает, что исключения сохранятся для регулярных, чартерных, медицинских и контрактных работ.
Mash: Сообщает о полном запрете на низкой высоте для регулярных и частных рейсов, авиационно-химических работ и госконтрактов, за исключением указанных категорий. Упоминает границы зон.
Раньше всех. Ну почти.: Пересказывает информацию Mash, уточняя, что ограничения не коснутся регулярных и частных рейсов, авиационно-химических работ и госконтрактов (вероятная опечатка в источнике, противоречащая другим каналам, которые указывают на исключения именно для этих видов деятельности, а запрет на частные нерегулярные). Упоминает границы зон.
Топор Live: Подтверждает полный запрет на низкой высоте, за исключением регулярных, чартерных, медицинских и контрактных работ. Указывает границы зон.
Readovka: Уточняет, что запрет коснется частной авиации, бизнес-джетов и вертолетов, выполняющих нерегулярные рейсы. Исключения сделаны для регулярных/чартерных пассажирских рейсов, спасательной/санитарной авиации, мониторинга и госконтрактов. Отмечает отсутствие официальных заявлений от Росавиации и Минтранса.
Медуза — LIVE: Сообщает о запрете полетов гражданских судов до 5100 м в начале июня. Подтверждает границы зон. Отмечает неясность сроков действия запрета.
SOTA: Цитирует объявление АОПА о запрете в начале июня 2026 г. на высотах 0–5100 м. Подтверждает границы зон и исключения для пассажирских, медицинских, авиахимических и контрактных рейсов. Срок действия не назван.
Ateo Breaking: Кратко сообщает о запрете полетов малой авиации до пяти тысяч метров в Московской воздушной зоне со ссылкой на АОПА.
BBC News | Русская служба: Сообщает о запрете частной авиации над всей Центральной Россией (Москва, СПб, Самара, Екатеринбург, Беларусь). Отмечает, что причина ограничений связана с налетами украинских беспилотников и работой ПВО. Срок действия и причины официально не названы.
Военный Осведомитель: Со ссылкой на «Авиаторщину» утверждает, что запрет продлится до окончания СВО. Подтверждает, что ограничения затронут практически всю Центральную Россию. Подчеркивает, что это прямое следствие усиления работы ПВО и риска сбития бортов.
