В СМИ появились противоречивые сообщения о судьбе проекта российского турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 «Ладога». Главный конструктор АО «УЗГА» Сергей Меренков заявил о приостановке работ и передаче научно-технического задела в ведение Минобороны РФ для создания грузовой или рамповой версии. Однако в пресс-службе АО «УЗГА» опровергли эту информацию, подчеркнув, что решение о передаче проекта не принималось. В компании отметили, что стапельная сборка первого опытного экземпляра завершена в декабре 2025 года, и сейчас ведутся работы по подготовке к первому полету. Также прорабатывается возможность адаптации самолета под грузовую версию из-за высокой готовности Ил-114-300 и ограниченного рынка. Проект «Ладога», начавшийся в 2018 году, должен был заменить устаревшие Ан-24, Ан-26 и Як-40.

Раньше всех. Ну почти. (1, 2): Сообщается о приостановке проекта и передаче задела в Минобороны со ссылкой на главного конструктора С. Меренкова.
ZERGULIO: Подтверждает приостановку работ над «Ладогой», отмечая его включение в программу развития авиации до 2030 года и замену Ан-24/26, Як-40.
Раньше всех. Ну почти. (1, 2): Опровергает информацию о приостановке, заявляя, что самолет готовится к первому полету, а сборка завершена в конце 2025 года.
РИА Новости: Сообщает об опровержении завода информации СМИ о приостановке проекта и подтверждении подготовки к первому полету.
Кирилл Фёдоров / Война История Оружие: Приводит обе версии: заявление Меренкова о передаче проекта Минобороны и официальное опровержение УЗГА, упоминающее проработку грузовой версии.
BBC News | Русская служба: Сообщает, что Минобороны «забрало» проект «Ладога» для нужд обороны, цитируя заявление Меренкова на конференции Росавиации.