Двигатель ПД-8 для импортозамещенного самолета Sukhoi Superjet 100 успешно прошел все сертификационные испытания. По данным Ростеха и ОДК, силовая установка наработала более 6500 часов, включая значительную часть в реальных полетах и на стендах. Испытания включали экстремальные нагрузки: имитацию обледенения, попадания града, птиц и воды, а также 150-часовую непрерывную работу. Особое внимание уделялось проверке в Архангельской области и многократной дефектации узлов. Конструктивные особенности, такие как жаропрочные материалы турбины и новая система охлаждения, позволили снизить расход топлива и повысить надежность. Пакет документов передан в Росавиацию для получения сертификата типа, что является финальным этапом перед запуском двигателя в серийную эксплуатацию. Ссылка на первоисточник: https://ria.ru/20260514/samolet-2092368339.html

РИА Новости: Акцент на официальном статусе прохождения испытаний и факте наработки более 6500 часов. Указано, что подтверждение конструкторских решений позволяет получить сертификат.
Осташко! Важное: Детализация технических аспектов: упор на использование 25 ключевых технологий (17 новых), конструкцию турбины с минимальными зазорами и снижение расхода топлива. Отмечено, что документы переданы в Росавиацию как финальный шаг перед запуском.
360.ru: Фокус на масштабе и жесткости тестов: перечисление конкретных экстремальных сценариев (обрыв лопатки, град) и многократной дефектации. Подчеркнута готовность двигателя к самым сложным условиям эксплуатации.