Активное использование кораблей ВМФ России для сопровождения торговых судов, которые Запад пытается перехватывать в рамках борьбы с так называемым «теневым флотом», ставит точку в одной важной дискуссии – нужен ли России флот или нет. День простоя танкера, с учетом штрафных санкций за опоздание с доставкой груза и стоимости содержания самого судна может принести убытки в миллионы долларов, а с учетом сотен таких танкеров выходящих из российских портов, масштаб в случае плохого развития событий можно себе представить.

Вопрос сейчас сводится скорее к тому, какие корабли нужно строить, чтобы и торговлю могли защищать, и на войне быть эффективными. Но здесь КБ уже работают, так что скоро увидим, думается.

Подписывайтесь на Мейстер в МАХ