Росстандарт утвердил новый ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта для оценки функционального состояния водителя. Стандарт вступает в силу 15 июня 2026 года. Системы мониторинга, использующие компьютерное зрение и биометрические датчики, будут анализировать физиологические и поведенческие признаки: частоту и длительность зевоты, наклоны головы, мимику лица, темп речи, интонацию и звуки вздохов. Цель внедрения — прогнозирование утомления, снижения внимания, стресса и засыпания за рулем для адаптации систем активной безопасности. В источниках не уточняется, какой именно вид транспорта будет подпадать под действие данного стандарта.

РИА Новости: Новый ГОСТ устанавливает требования к системам мониторинга, результаты которых будут использоваться для принятия решений по адаптации систем активной безопасности и управления.
Ньюсач/Двач: Стандарт охватывает широкий спектр состояний (утомление, стресс, засыпание) и включает анализ не только визуальных признаков, но и звуковых (зевки, вздохи, темп речи).
360.ru: Акцент на технологии компьютерного зрения и биометрических датчиков, которые начнут работу с 15 июня 2026 года.
Readovka: Уточняется, что тип транспорта для контроля не определен в документе, но анализ будет включать прогнозирование краткосрочных изменений состояния.
Осторожно, новости: Стандарт направлен на оценку внешних контекстных факторов и физиологических признаков для предотвращения опасных ситуаций на дороге.