Инженер Хазар Денли, работавший над подвеской VinFast в Tata Technologies, уволился после того, как руководство проигнорировало его предупреждения о критических дефектах. Детали ломались после 15 тысяч миль вместо заявленных 93 тысяч, что создавало угрозу жизни. Позже авария с участием семьи из четырех человек подтвердила эти риски. Денли предупредил общественность через Reddit, после чего началась кампания по его дискредитации. Tata Technologies и Jaguar Land Rover инициировали его увольнение и внесли в отраслевые реестры как проблемного сотрудника, что фактически закрыло ему доступ к работе в автомобильной индустрии.